Michelotti TR5

Ginevra prototype

Πώς είναι να οδηγείς ένα μοναδικό πρωτότυπο και ειδικά όταν αυτό ήταν το προσωπικό αυτοκίνητο του Giovanni Michelotti?

Ευχαριστώ τον Ολλανδό ιδιοκτήτη του όχι μόνο γι΄αυτή την εμπειρία αλλά και για την χειρονομία του να μου χαρίσει ένα αντίγραφο από το γνήσιο σκίτσο του Ginevra υπογραμμένο από τον μαέστρο Giovanni Michelotti.

Λίγο πριν από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης Μάρτιο του 1968, ο Giovanni Michelotti ήταν έτοιμος να οργανώσει την παρουσίαση του νέου Triumph Stag στο περίπτερο του. Αλλά οι διευθυντές απροειδοποίητα  προχώρησαν σε μια ξαφνική αλλαγή και αποφάσισαν να τοποθετήσουν το Stag στο επίσημο stand της Triumph.

Αυτό άφησε τον Michelotti με έναν κενό χώρο. Έπρεπε λοιπόν να αντιδράσει γρήγορα, έτσι αποφάσισαν με την ομάδα του να σχεδιάσουν ένα πρωτότυπο, το οποίο θα παρουσιαζόταν ως η εξέλιξη του TR5 - το μελλοντικό TR6!

Οι εργαζόμενοι, οι φίλοι και τα μέλη της οικογένειας του δούλευαν ακατάπαυστα για 15 ημέρες και 15 νύχτες για να προετοιμαστεί αυτό το πρωτότυπο που ονομάζεται TR5 Ginevra. Ο Michelotti έλαβε ένα σασί TR5 από το εργοστάσιο για την κατασκευή τού πρωτοτύπου αριθμημένο ως X760, καθώς και έναν επίπεδο 6 κυλίνδρων κινητήρα 2 λίτρων (όχι η έκδοση 2.5), εφοδιασμένο με injection απο την Lucas. Ακόμη είχε ένα στάνταρ 4-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με overdrive.


Μετά το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης η διεύθηνση της Triumph αναθέτει στην εταιρεία Karmann στην ευθύνη του σχεδιασμού του αμαξώματος  για το μελλοντικό TR6. Το TR5 Ginevra λοιπόν παραμένει ένα one-off προς μεγάλη χαρά του σημερινού ιδιοκτήτη του.


Αυτό ήταν το προσωπικό καθημερινό αυτοκίνητο του Giovanni Michelotti για μερικά χρόνια μετά την κατασκευή του. 

Τώρα το πώς είναι να οδηγείς ένα μοναδικό στον κόσμο κλασσικό αυτοκίνητο και ειδικά οταν αυτό ήταν το προσωπικό αυτοκίνητο του Giovanni Michelotti? Αίσθηση μοναδική,τραβάει τα βλέμματα όχι τόσο για την ομορφιά του,όσο για την ιδιαιτερότητα του! 

Για μένα ήταν μεγάλη τιμή να έχω αυτή την αξέχαστη οδηγική εμπειρία,το πρωτότυπο δεν έχει χάσει τίποτα από την γνησιότητα του καθώς ακόμα και η κουκούλα του είναι η ίδια,έχει επάνω του τα σημάδια του χρόνου μιας και κοντεύει να γίνει μια ώριμη πενηντάρα του χρόνου,αρκετά γρήγορο,σταθερό,ξεκούραστο με πολύ ωραίο ήχο, μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις οδηγημένο μέσα στα όμορφα Ιταλικά δρομάκια στην περιοχή της La Mora χάρη στην ανάθεση στο πρόσωπο μου από τον Paul Harvey ηγέτη του Triumph Italia 2000 club που με κάλεσε στην Ιταλία να είμαι ο επίσημος φωτογράφος & διαφημιστής του Triumph Italia 2000 reunion 2015 στην περιοχή της LaMora & στο Τορίνο!

Ευχαριστώ πολύ τον Ολλανδό ιδιοκτήτη του όχι μόνο γι΄αυτή την εμπειρία αλλά και για την χειρονoμία του να μου χαρίσει ένα αντίγραφο από το γνήσιο σκίτσο του Ginevra υπογραμμένο απ' τον μαέστρο Giovanni Michelotti.