Profile
"The Frankfurt flyer" του Chris Runge
Κοπιαστική δουλεία σε ένα αχυρώνα στη Μινεσότα με εργαλεία εποχής '40-'50 αρχίζοντας από τη κατασκευή του ξύλινου καλουπιού και στη συνέχεια κομμάτι κομμάτι να επικολλούνται τα φύλλα αλουμινίου χωρίς σχέδια και χωρίς ποτέ ξανά να έχει επιχειρήσει κατασκευή αυτοκινήτου το έργο έφτασε στο τέλος του έπειτα από 7 μήνες!
Στη φωτογραφία το Runge RS το τελευταίο δημιούργημα της Runge Karosserie - Flyer Motorwerks.
Αυτή είναι η ιστορία του φίλου μου Christophe L Runge πιο γνωστού ως "Chris At The Motoring Journal" λόγο του site με αυτοκινητιστικό υλικό που έχει εδώ και πολλά χρόνια.
Η μεγάλη του επιθυμία για ένα πολύ σπάνιο Γερμανικό αγωνιστικό εποχής 1949-1954 τον "ανάγκασε" να μπει στον πειρασμό και με όση γνώση και όρεξη διέθετε κατάφερε να το κατασκευάσει το 2012.
Ο λόγος για το Glockler VW Special πρόγονο της Porsche 550 Spyder.
Ιστορία..
Ο Walter Glockler κάτοχος εξουσιοδοτημένου συνεργείο VW στη Φρανκφούρτη μετά το Β.Π.Π άρχισε της κατασκευή ενός αεροδυναμικού αγωνιστικού από αλουμίνιο και μηχανικά μέρη από VW με υπεύθυνο τον σχεδιαστή C.H. Weidenhausen για το εξαιρετικά αεροδυναμικό και πανάλαφρο σώμα του.
To Glockler VW Special πήρε μέρος σε πολλούς αγώνες και γρήγορα τράβηξε το βλέμμα του Ferry Porsche που μόλις έμαθε για την επαγγελματική συνεργασία του Glockler με τη VW τον πλησίασε με σκοπό να την σπάσει και να συνεργαστεί μαζί του. Η συμφωνία δεν άργησε να ολοκληρωθεί και το αυτοκίνητο πλέον είχε σήμα και "καρδιά" από Porsche, Glockler VW Eigenbau Special είναι το όνομα με το οποίο συνέχισε να αγωνίζεται καθώς κατασκευάστηκαν 4 αγωνιστικά στα χρόνια της συνεργασίας τους.
Ο Chris που δηλώνει φανατικός με την Porsche δεν ήταν δυνατόν να μη γοητευθεί από την ιστορία του μικρού αγωνιστικού από την Φρανκφούρτη.
Κοπιαστική δουλεία σε ένα αχυρώνα στη Μινεσότα με εργαλεία εποχής '40-'50 αρχίζοντας από τη κατασκευή του ξύλινου καλουπιού και στη συνέχεια κομμάτι κομμάτι να επικολλούνται τα φύλλα αλουμινίου χωρίς σχέδια και χωρίς ποτέ ξανά να έχει επιχειρήσει κατασκευή αυτοκινήτου το έργο έφτασε στο τέλος του έπειτα από 7 μήνες!
Ο Chris είχε δηλώσει ότι στόχος του είναι να κατασκευάσει αυτό που πιθανός να ήταν το επόμενο Glockler και όχι ένα ακριβές αντίγραφο των προηγούμενων.
Και νομίζω ότι τα κατάφερε πολύ καλά, το αμάξωμα φινιρίστικε και δέχτηκε την κόκκινη λωρίδα βαφής, σήμα ότι ανήκει στην αγωνιστική κατηγορία των 2000cc, αρκετά γοητευτικό για Γερμανικό, ιδιαίτερο, με καλή οδική συμπεριφορά στην πίστα, έχει ήδη δεχθεί προτάσεις στο γραφείο του ο Chris να κατασκευάσει κάποια περιορισμένα αντίγραφα, όλα σε μορφή continuation χωρίς κανένα να είναι ίδιο μεταξύ τους.
Το Frankfurt Flyer Spyder του Chris Runge εκτός από μια νότα αναδρομής στην ιστορία αποτελεί ένα ακόμα παράδειγμα ανθρώπινης δύναμης για δημιουργία από το μηδέν με όραμα από το ένδοξο και ρομαντικό παρελθόν. Τα τελευταία χρόνια η εταιρία του έχει εξελίξει το αυτοκίνητο και σε Coupe αλλά και σε Hardtop με τεχνικές διαφοροποιήσεις ανάλογα τα γούστα του πελάτη.
